一條黃金線路，造福兩國人民。今年兩會期間，作為高質量共建“一帶一路”的標志性工程，中老鐵路備受關注。來自各地的全國人大代表聚焦中老鐵路開通后帶來的機遇，圍繞加快通道建設、跨境運輸、對外貿易等內容說亮點、談期待、謀發展。(人民鐵道網2022.03.12)

　　心連心，中老鐵路搭建兩國民眾“連心橋”。截至3月12日，是中老鐵路迎來開通第100天，運輸貨物總量超120萬噸，運輸跨境貨物總量超28萬噸，全國13省份先后開行跨境貨物列車360多列，貨物出口至老撾、緬甸、柬埔寨等多個國家。中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目，兩國在官方與民間通力合作不斷建立互信互助、共享共贏的“連心橋”，同時，中老鐵路展現出強勁的“輻射力”，既聯通我國內陸，又輻射東南亞等區域。以中老兩國之間貨物運輸為例，山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等10余個省市經中老鐵路相繼開行至老撾萬象等城市的國際貨物列車，單日開行的國際貨物列車最高時達6列。中老鐵路的開通，是中國與絲路沿途國家分享優質產能，為中老兩國建立起更加緊密的“連心橋”。

　　國通國，中老鐵路探索國家關系“致富路”。中老兩國自古以來始終保持著人口、資源、經濟的交流，2019年兩國簽署《構建中老命運共同體行動計劃》，讓區域命運共同體的建設有了更堅實的框架基礎。“山與山不相逢，人與人要相見”，中老鐵路是泛亞鐵路的重要部分，它將串聯起東南亞多國，中老鐵路將使老撾實現總收入提升21%。同時，中國作為老撾第一大外資來源國以及第二大貿易伙伴，兩國在官方與民間通力合作不斷建立互信互助、共享共贏的友誼橋梁，不僅能為兩國經濟帶來更多機會與活力，更能把中國鐵路的經營理念、成功經驗、技術標準等帶上國際，讓更多的中國制造走出國門、走向世界。

　　百年變局，首看周邊；大國之路，始于周邊。中老鐵路是維系中國與老撾兩國命運共同體的千絲萬線中的“重要走廊”，鋪就兩國守望相助的“連心路”，為老撾基礎設施建設帶來“質的飛躍”，共同打造牢不可破的命運共同體“添磚加瓦”。(鄧穎)