近日，全長825.476公里的新疆和若鐵路順利通過動態驗收，距離今年6月開通運營又近一步。據介紹，動態驗收是指鐵路建設項目在靜態驗收合格后，由鐵路部門和建設單位組織的系統性綜合調試，對鐵路建設工程的安全運行狀態進行的全面檢查和驗收。

　　和若鐵路，打通南疆新通道。和若鐵路，是國家《中長期鐵路網規劃》中的重要鐵路干線，也是中國新疆維吾爾自治區境內一條連接和田市和若羌縣的國鐵Ⅰ級鐵路，為喀和鐵路的東延工程，是新疆南疆地區溝通西北、西南地區的便捷運輸通道。和若鐵路建成后，將與格庫鐵路、南疆鐵路連通，形成新疆南部出疆鐵路通道，而且將結束南疆地區的洛浦、策勒、于田、民豐、且末5縣不通火車的歷史。新疆作為“陸地絲綢之路經濟帶”的“新十字路口”，這條鐵路將會開辟境外市場便捷的陸路大通道，有力推動絲綢之路經濟帶建設。

　　和若鐵路，助力鄉村大振興。和若鐵路位于和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內，全長825.476公里，是國家“十三五”規劃重點建設的鐵路工程。和脫鐵路的建成，不僅為南疆開通了便捷出行通道，還對推動縣域經濟和社會的發展起到極大地推動作用。和若鐵路建設自工程開工以來，共吸納9000多名富余勞動力參與建設，其中大多數為建檔立卡貧困戶，和若鐵路新時期中南疆人民的一條幸福鐵路，帶給新疆各族人民群眾的福音。同時，隨著和若鐵路的建成，將為民眾開啟南疆的歷史古城喀什、神秘雄偉的魔鬼城、搖曳多姿的金色胡楊林，還有無邊無際的塔克拉瑪干沙漠等西域風情旅游。

　　和若鐵路的建成，將把黨中央國務院的關懷與溫暖送到了南疆各族人民群眾心坎上。它將為中國西部的青海、西藏、等西北省份開辟一條面向中亞、南亞的陸路通道，推動絲綢之路經濟帶建設，為新疆各族人民鋪就錦繡前程。(鄧穎)