據(jù)悉，九月以來，湛江港碼頭旁，巨輪和貨物列車川流不息，有條不紊地進(jìn)行緊張的貨物運(yùn)輸，將化工、鋼材、煤炭等諸多資源通過鐵海聯(lián)運(yùn)流轉(zhuǎn)至中國(guó)腹地，這粵西最大地天然深水港迎來了史前繁忙階段。(2月26日 中華鐵道網(wǎng))

　　自“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”的攻堅(jiān)戰(zhàn)開展以來，中鐵集團(tuán)針對(duì)后疫情時(shí)代鐵路交通行業(yè)做出了一系列的調(diào)整。其中，發(fā)展陸海聯(lián)運(yùn)成為推動(dòng)攻堅(jiān)戰(zhàn)的主力軍。湛江市作為重要的天然深水良港，是發(fā)展陸海聯(lián)運(yùn)的重要支點(diǎn)。一方面，湛江市是中國(guó)西南及華南地區(qū)的主要出海通道，對(duì)外貨物輸出量較大，鐵路的“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”大幅減少中間運(yùn)輸所需的時(shí)間，節(jié)省人力物流，更快實(shí)現(xiàn)物物交換的速度。另一方面，陸海聯(lián)運(yùn)進(jìn)一步打開了中國(guó)的市場(chǎng)，利用湛江市的優(yōu)越客戶資源，再通過鐵路便捷安全的優(yōu)秀能力，將更多優(yōu)質(zhì)的中國(guó)貨物推銷出去，讓世界更多人享受中國(guó)的美物，有利于增強(qiáng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的能力，進(jìn)一步拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。

　　鐵路聯(lián)運(yùn)對(duì)于中鐵集團(tuán)以及鋼鐵行業(yè)意義重大。由于七月疫情的再次爆發(fā)，鐵路行業(yè)并不景氣，各大主要分集團(tuán)積極增收減支，積極應(yīng)對(duì)疫情沖擊。而陸海聯(lián)運(yùn)大大提升了鐵路的利用率，有益于鐵路年底計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，由于政策變化，使得鐵礦行業(yè)的卸船效率降低，原料大多無法及時(shí)送達(dá)，無論是企業(yè)生產(chǎn)還是工人的生活都陷入了被動(dòng)場(chǎng)面。陸海聯(lián)運(yùn)為鐵礦行業(yè)“雪中送炭”，打破其瀕臨停產(chǎn)的困境，確保貨物及時(shí)抵達(dá)，即可保障企業(yè)的正常生產(chǎn)，也保障了工人的正常開支，被受鐵礦行業(yè)的喜愛。

　　鐵路集團(tuán)通過湛江深水良港為平臺(tái)，積極探索市場(chǎng)需求，在實(shí)踐中汲取發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己，與時(shí)俱進(jìn)。（葉懿輝）