4月8日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。新圖將統籌考慮鐵路新線投用和客貨列車開行結構調整，精準配置運力資源。（3月28日 北京青年報）

　　暮春時分，東風依舊，著意神州大地。春風吹綠了大江兩岸，吹來了鐵路調圖之福音。放眼祖國廣袤大地，近幾年，“八縱八橫”高鐵網越織越密，人們出行逐漸打破了以往對成本考量的單一模式，而更多的是對速度、舒適度、安全性多樣化的追求。高鐵，集萬千寄托于一身，不斷深化服務內涵，打造自身過硬素質，滿足人們出行需求，鐵路調圖是民之所向。

　　繪就美好藍圖，鐵路畫卷漸次在我們眼前鋪開。此次調圖，惠及面廣，“種類”齊全。就旅客列車而言，不僅有即將開通運營的黃岡至黃梅高鐵，而且安排開行武漢、宜昌至安慶、池州、銅陵、南京、上海、杭州等城市的動車組24列。旅客列車的增加，復興號列車的擴大投入，無疑拉近了城市間的距離，為旅客出行提供了更多更好的選擇，也將進一步提升旅客的出行體驗和效率。每次的調圖基本上都意味著有更多的列車加入運輸序列，而且運能的投入也將更加合理、科學，對于廣大旅客而言，出行將會更加方便，讓“一天經歷春夏秋冬四季 ”也成為可能。

　　揚帆奮楫再出發，行穩致遠踏征程。在時代的浪潮中，鐵路部門以夢為馬，吐故立新，結合當前社會形態，“一日一圖”精準安排運力，電子客票的持續使用，延長互聯網售退票辦理時間，試點優化靜音車廂；在部分車站為商務座旅客提供專用進站、安檢和乘車通道；保持人工服務和現金購票等傳統服務渠道，保障老年人和脫網人群順暢出行等，這一項項舉措無不顯示鐵路部門為人民服務之“心細”，為人民服務的步伐從未停止。持續提升客運服務質量，不斷改善旅客出行體驗，更好地滿足人民群眾對美好旅行生活的向往。

　　年年歲歲花相似，歲歲年年“圖”不同。鐵路調圖，調的是列車運行軌跡，圖的是為國為民的態度。謀定未來藍圖，鐵路部門從未迷茫。回望我國鐵路發展歷程，我們腳步鏗鏘；再創新輝煌，我們信心滿懷。（王雙雙）