南玉高鐵是南深高鐵的重要組成部分，由廣西交通投資集團南玉鐵路有限公司投資，南寧鐵路工程建設指揮部代建。南玉高鐵正線全長約193公里，線路自南寧東站引出，途經六景、橫州等站，終到玉林北站，設計時速350公里，預計2023年建成通車。建成通車后，將對廣西經濟發展起到極大推動作用。

　　平悅隧道全長6427.92米，由中鐵五局集團承建，該隧道位于貴港市港南區與玉林市興業縣交匯處，地處低山區，是南玉高鐵全線第一長隧道，也是全線重點控制性工程之一。平悅隧道最大埋深224米，洞身最小埋深約18米，以IV級、V級圍巖為主，該隧道于2019年12月10日正式開工建設，采取4個工作面快速推進施工，終于實現全隧順利貫通。為南玉高鐵的建成通車，打下了堅實的基礎！

　　承載人民希望，帶動人民致富。廣西地處于中國華南地區，自然條件和地理位置優越，但由于當地交通條件限制，經濟發展增速較慢。廣西靠近珠三角地區，在珠三角的大量電子信息企業、輕工業則將以高鐵為依靠，產業布局不斷延伸至廣西，以降低生產制造成本，為企業發展謀求新機會。憑借當地充足的勞動力和南玉鐵路的建成，廣西將吸引更多外來投資，發展省內經濟和產業轉移升級，刺激當地經濟發展，進一步增加人民的收入。在南玉高鐵建成后，南寧到玉林行程縮短至1小時以內，玉林到深圳縮短至90分鐘內，大大縮短了玉林與南寧、深圳城市的時空距離，這有利于南寧、玉林及深圳等地人才和貨物流通便利，促進廣西地區經濟的快速聯通。

　　交通強國，鐵路先行。南玉高鐵的建設規劃為南寧、玉林及沿線城市的經濟發展帶來新的機遇，對廣西經濟發展、珠三角產業轉移具有重要意義。將加快廣西融入粵港澳大灣區，加強區域經濟聯通，給廣西經濟發展注入新的發展活力。（唐逸峰）