經(jīng)中越兩國(guó)鐵路部門等聯(lián)合推動(dòng)，自2025年5月25日起，中國(guó)北京西、南寧至越南河內(nèi)(嘉林)站間國(guó)際旅客列車恢復(fù)開(kāi)行，為促進(jìn)中越兩國(guó)人員往來(lái)、經(jīng)貿(mào)合作和人文交流提供運(yùn)輸保障，助力加快構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體。(5月22日中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng))

　　這條連接中國(guó)廣西南寧與越南河內(nèi)的“鋼鐵絲路”，不僅承載著兩國(guó)人民的出行需求，更象征著中越友好關(guān)系的深化發(fā)展。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加速推進(jìn)的今天，列車的恢復(fù)開(kāi)行恰逢其時(shí)，為兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)、人文交流注入了新動(dòng)能。

　　中越國(guó)際旅客列車是兩國(guó)友誼的見(jiàn)證者。早在1955年，中越鐵路聯(lián)運(yùn)就已開(kāi)通，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外交往的重要通道。列車曾運(yùn)送過(guò)援越物資，搭載過(guò)留學(xué)生和專家，見(jiàn)證了中越兩國(guó)“同志加兄弟”的特殊情誼。此次恢復(fù)開(kāi)行，是對(duì)歷史傳統(tǒng)的延續(xù)。通過(guò)這條鐵路，兩國(guó)人民可以更便捷地互訪互游，增進(jìn)相互了解，夯實(shí)民間友好的基礎(chǔ)。

　　作為中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的重要交通紐帶，該線路串聯(lián)起北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與越南北部重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)帶。數(shù)據(jù)顯示，中越雙邊貿(mào)易額連續(xù)四年突破2000億美元，2024年達(dá)到2606.5億美元，同比增長(zhǎng)13.5%。列車的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)將降低物流成本，促進(jìn)跨境產(chǎn)業(yè)鏈融合，特別有利于農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的貿(mào)易往來(lái)。對(duì)于沿線城市而言，這既是發(fā)展機(jī)遇，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。

　　中越國(guó)際列車不僅是一條交通線，更是一條文化交流的紐帶。列車途經(jīng)的站點(diǎn)大多具有豐富的歷史文化底蘊(yùn)，沿途自然風(fēng)光與文人文瑰寶將通過(guò)這條鐵路線被更多游客所了解和欣賞。中越鐵路旅游具有深度體驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)，游客可以更真切地感受沿途的文化多樣性。

　　一條鐵路，連接兩國(guó)：一列火車，通達(dá)未來(lái)。中越國(guó)際旅客列車的恢復(fù)開(kāi)行，既是務(wù)實(shí)合作交流的基礎(chǔ)，也是面向未來(lái)共贏的期待。它如同一條友誼的紐帶，助力加快構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體。(李曉花)