俗話說“火車一響，黃金萬兩”。2021年12月3日，中老兩國互利合作和共建“一帶一路”的旗艦項目——中老鐵路正式投入運營。中國老撾鐵路是第一條采用中國標準、中老合作建設運營并與中國鐵路網連通的境外鐵路。自開通4個月來，中老鐵路為中國西部和東南亞經濟社會發展注入了新動力。

　　作為泛亞鐵路中段最重要的組成部分，這條跨越山河的“脫貧之路”“生態之路”“友誼之路”的開通，一方面，對中國而言，打通了中南半島直通印度洋的通道，為未來與泰國、馬來西亞和新加坡等國的貫通和海上絲綢之路的發展帶來了更多機遇。另一方面，中老鐵路是老撾真正意義上的第一條現代化鐵路，為其“陸鎖國”變“陸聯國”戰略的實現提供了可靠支撐，正全面帶動沿線發展，幫助老撾民眾脫貧致富。

　　中老鐵路自開通運營以來，就呈現出客貨運輸兩旺的態勢。中老鐵路打開了供需互促的共贏大門。目前，國內多個省區市，例如北京、重慶、上海、新疆、甘肅、山東、浙江、江蘇、四川、廣西、廣東等13個省(市、區)先后開行了中老鐵路跨境貨物列車，運輸的進出口貨品已達百余種，物流運輸網絡輻射國內推著區域發展繁榮。

　　中老鐵路國際貨運列車雙向開行成為地區互聯互通“加速器”和經濟合作“新引擎”環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈和“一帶一路”沿線國家，沿線國家和地區參與的積極性不斷提升。中老鐵路在為沿線國家地區企業帶來商機、為廣大民眾送去實惠的同時，也促進了口岸經濟、樞紐經濟的繁榮發展，對中國-東盟自由貿易區、大湄公河次區域經濟合作以及共建“一帶一路”倡議產生積極影響。實現了共建國家的互利共贏，也將打造成高質量、可持續、惠民生的沿線經濟帶，為世界經濟發展開辟了新空間。

　　2022年4月21日，首列西部陸海新通道中老鐵路（甘肅敦煌-萬象-曼谷）國際貨運列車在敦煌首發。未本將有更多的省市加入到中老國際貨運，滿載著人們的期待駛向更加美好的未來