近日，甬舟鐵路建設迎來重要里程碑，由中鐵大橋院勘察設計與監理的桃夭門公鐵兩用大橋5號主塔墩首根3.5米大直徑鉆孔樁基礎順利澆筑完成，標志著甬舟鐵路全線“三橋一隧”四大重點工程已全面進入主體結構施工階段。這一重大進展為甬舟鐵路的順利通車奠定了堅實基礎，預示著舟山市即將融入全國鐵路網的宏偉藍圖正逐步變為現實。

　　桃夭門公鐵兩用大橋作為甬舟鐵路的關鍵性工程之一，全長1534米，其建設難度不容小覷。特別是此次施工的5號主塔墩，位于復雜的海域沖海積區，環境條件惡劣，施工難度極大。同時，大橋與既有公路大橋相鄰，兩橋主梁間凈距僅25米，對施工過程的精準控制和協調提出了更高要求。

　　中鐵大橋院憑借豐富的勘察設計經驗和專業的監理能力，成功克服了諸多技術難題和環境挑戰，確保了5號主塔墩鉆孔樁基礎的高質量澆筑完成。這一成果的取得，不僅展現了中鐵大橋院在橋梁建設領域的深厚實力，也為甬舟鐵路全線建設的順利推進注入了強大動力。

　　甬舟鐵路作為國家《中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》中的重大項目，其建設意義十分重大。鐵路通車后，將極大地改善長三角地區的交通格局，加強區域間的經濟聯系和文化交流。特別是對于目前唯一不通鐵路的舟山市而言，甬舟鐵路的建成將徹底改變其交通落后的面貌，促進當地經濟社會的快速發展。

　　隨著甬舟鐵路建設的深入推進，我們有理由相信，在不久的將來，這條連接寧波和舟山的鐵路將如期通車，為長三角地區的繁榮發展注入新的活力。同時，這也將進一步提升我國在鐵路建設領域的國際影響力，彰顯中國制造的強大實力。

　　（王力）