6月12日上午，隨著機器的轟鳴聲和鏟土的飛揚，云南文山至蒙自鐵路州界隧道斜井正式破土開挖，標志著這條備受矚目的鐵路建設邁出了堅實的一步。這一重大進展不僅體現了我國鐵路建設的強大實力，更是對西南沿邊鐵路網完善的重要貢獻。

　　文蒙鐵路，這條全長約116公里的電氣化鐵路，承載著連接文山壯族苗族自治州和紅河哈尼族彝族自治州的重要使命。設計時速160公里的國家Ⅰ級雙線客貨共線鐵路，將極大提升兩地的交通便捷度，促進沿線地區的經濟社會發展。

　　州界隧道作為文蒙鐵路的關鍵工程，其建設難度不言而喻。隧道全長6325米，穿越多條斷層和巖溶發育區域，地質環境極為復雜。然而，正是這樣的挑戰，激發了建設者們迎難而上的斗志。他們憑借精湛的技術和不懈的努力，成功克服了諸多困難，確保了隧道的順利開挖。

　　文蒙鐵路的建設，不僅將完善滇東南的路網結構，構建便捷的運輸通道，更將極大地便利沿線各族人民群眾的出行。同時，這條鐵路的建成還將有力推動旅游等產業的發展，為邊疆和民族地區的經濟社會發展注入新的活力。

　　文蒙鐵路作為我國中長期鐵路網規劃中西南沿邊鐵路的重要項目，其建設對于加快構建沿邊鐵路通道、促進邊疆和民族地區經濟社會高質量發展、服務云南高水平對外開放具有十分重要的意義。這條鐵路將成為連接內陸與邊疆、促進民族團結和共同發展的重要紐帶。

　　隨著文蒙鐵路建設的不斷推進，我們有理由相信，這條鐵路將成為連接云南各地、促進區域協調發展的重要交通干線。它將繼續書寫我國鐵路建設的輝煌篇章，為構建更加完善的交通網絡、推動經濟社會高質量發展貢獻更大的力量。

　　（王力）