國(guó)慶假期，在滿(mǎn)足大批旅客出行需求的同時(shí)，鐵路重點(diǎn)物資和日用品運(yùn)輸也保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。國(guó)慶假期運(yùn)輸啟動(dòng)至10月7日，國(guó)家鐵路累計(jì)貨物發(fā)送量達(dá)1.04億噸。（央視網(wǎng)）

　　國(guó)慶假期向來(lái)是對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一次大考，鐵路部門(mén)在滿(mǎn)足民眾出行需求的同時(shí)，在貨物運(yùn)輸方面也交出了一份亮眼的成績(jī)單。

　　一、貨物運(yùn)輸總量成績(jī)斐然

　　從國(guó)慶假期運(yùn)輸啟動(dòng)至10月7日，國(guó)家鐵路累計(jì)貨物發(fā)送量達(dá)1.04億噸。這一數(shù)字背后，是鐵路運(yùn)輸強(qiáng)大的運(yùn)力保障以及高效的組織調(diào)配能力的體現(xiàn)。在假期這樣一個(gè)人員流動(dòng)頻繁、各種資源分配面臨復(fù)雜情況的時(shí)期，鐵路部門(mén)依然能夠保持貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步增長(zhǎng)，說(shuō)明鐵路在我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中的關(guān)鍵支撐作用得到了充分發(fā)揮。

　　二、疆煤外運(yùn)展現(xiàn)地域協(xié)作與保供范圍擴(kuò)大

　　國(guó)慶假期北方天氣轉(zhuǎn)涼，疆煤外運(yùn)貨場(chǎng)的繁忙景象成為了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。新疆鐵路平均每天有23萬(wàn)噸煤炭運(yùn)往疆外，這不僅反映了新疆煤炭資源豐富且開(kāi)采運(yùn)輸能力不斷提升，更重要的是體現(xiàn)了地區(qū)之間的協(xié)作日益緊密。2024年以來(lái)，新疆煤炭保供的“朋友圈”從西北、西南地區(qū)擴(kuò)展到湖北、湖南、河北等地，這是全國(guó)一盤(pán)棋思想在能源供應(yīng)領(lǐng)域的生動(dòng)體現(xiàn)。它有助于緩解其他地區(qū)的能源需求壓力，促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了新疆地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

　　三、創(chuàng)新運(yùn)輸模式提升資源利用效率

　　國(guó)慶假期前夕，國(guó)鐵武漢局首次利用返空貨車(chē)開(kāi)行“捎腳運(yùn)輸”班列，如滿(mǎn)載2600多噸白云石的79347次貨運(yùn)列車(chē)從湖北武當(dāng)山站開(kāi)往陜西榆林神木南站。這種創(chuàng)新的運(yùn)輸模式是鐵路部門(mén)在資源利用上的智慧之舉。通過(guò)合理利用返空貨車(chē)，既提高了車(chē)輛的利用率，降低了運(yùn)輸成本，又增加了貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性，滿(mǎn)足了更多企業(yè)和地區(qū)的物資運(yùn)輸需求，是鐵路運(yùn)輸部門(mén)積極探索、主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的體現(xiàn)。

　　四、高鐵新線開(kāi)通助力貨運(yùn)降本增效

　　2024年一批高鐵新線陸續(xù)開(kāi)通，這一成果意義深遠(yuǎn)。一方面，它織密了“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，極大地提升了旅客出行的便利性；另一方面，也為普速鐵路的貨運(yùn)列車(chē)騰出了運(yùn)力空間。隨著中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里，鐵路貨運(yùn)的降本增效有了更為有利的條件。高鐵與普鐵在運(yùn)力分配上的優(yōu)化，不僅提高了整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率，而且有利于降低物流成本，對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。

　　五、日均裝車(chē)增長(zhǎng)凸顯鐵路貨運(yùn)潛力

　　自國(guó)慶假期運(yùn)輸啟動(dòng)至10月7日，國(guó)家鐵路日均裝車(chē)18.9萬(wàn)車(chē)，同比增加4461車(chē)，增幅達(dá)2.4%。這一增長(zhǎng)數(shù)據(jù)表明鐵路貨運(yùn)在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下正穩(wěn)步發(fā)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，各行業(yè)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枨笤诓粩嘣黾樱F路貨運(yùn)以其大運(yùn)量、低成本、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)在未來(lái)的物流運(yùn)輸市場(chǎng)中占據(jù)更為重要的地位。鐵路部門(mén)需要進(jìn)一步挖掘自身潛力，提升服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)市場(chǎng)的不斷變化。

　　總之，國(guó)慶假期鐵路部門(mén)在旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸上的表現(xiàn)，反映出我國(guó)鐵路事業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障民生等多方面發(fā)揮著不可替代的作用。（張露萍）