10月1日，全國鐵路發(fā)送旅客2144.8萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。今年國慶黃金周鐵路運輸10天時間預計發(fā)送旅客1.75億人次。一天運載旅客上千萬人次，如此巨大的運輸量，鐵路運行系統(tǒng)表現(xiàn)依然平穩(wěn)。平穩(wěn)運行的底氣，來源于龐大的運輸網(wǎng)絡。9月14日，龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運營，標志著中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，中國鐵路已成為全球最繁忙的運輸鐵路網(wǎng)。（2024年10月4日  經(jīng)濟日報）

　　中國鐵路的發(fā)展見證了國家建設的飛速進展和基礎設施水平的提升。中國鐵路建設工程連接起了南北東西各大城市和地區(qū)，讓資源和人員得以快速流動、交流。無論是青藏高原的凍土區(qū)、崇山峻嶺的山區(qū)，還是遼闊無垠的沙漠地帶，中國鐵路都能夠克服重重困難，將鐵路線延伸到每一個角落。隨著鐵路網(wǎng)的延伸，這些地區(qū)的資源得以迅速流通，不僅促進了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，也為全國范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局提供了更多可能性。

　　中國高鐵持續(xù)創(chuàng)新，不斷地突破革新。一直以來，中國高鐵始終堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，不斷加大科研投入，推動技術創(chuàng)新和裝備升級，使得列車在高速行駛中具備了更加穩(wěn)定和安全的性能。這一項項新科技凝結(jié)著科技人員的智慧與努力，也為未來高鐵發(fā)展注入了新的活力和動力。

　　從最初的綠皮車到如今的高速列車，從單一的客運服務到多元化的綜合運輸體系，中國鐵路在不斷變革中煥發(fā)出新的生機與活力。隨著服務質(zhì)量的提升，貨物運輸需求將會持續(xù)增長，鐵路部門為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐。(梁振輝)