截至目前，今年國鐵南寧局管內普速鐵路信號設備最大規模的施工完成，西部陸海新通道重要節點——黎湛鐵路的配套設施進一步提檔升級。(人民網11月6日)

　　西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，宛如一條巨龍，在區域協調發展格局中騰躍而起。

　　近年來，西部陸海新通道建設不斷提速，提檔升級的步伐從未停歇。從鐵路、公路到水運，從基礎設施的完善到物流體系的構建，每一個環節的優化都凝聚著無數人的智慧和汗水。黎湛鐵路等重要鐵路線的配套設備不斷升級，為通道“壯骨強筋”，運輸能力和效率提升注入新動力。

　　在通道經濟的輻射帶動下，沿線地區的經濟活力得到了充分釋放。泰國榴蓮、新加坡起酥油等外國商品，通過這條通道源源不斷地進入中國市場，而中國的新能源、新材料等產品也借助這條通道走向世界。君不見，欽州港東站從一個不起眼的郊區小站，發展成為擁有12條股道、每天到發鐵海聯運班列20列左右的國際貨物樞紐站，貨物發送量實現了倍數增長。

　　西部陸海新通道不僅是一條物流通道，更是一條經濟走廊。它以運輸物流通道及交通物流樞紐為載體，系統構建了供應鏈、產業鏈、價值鏈深度關聯的國際貿易走廊和國際經濟走廊，通道沿線地區對東盟國家的進出口額持續增長。前10個月，我國對第一大貿易伙伴——東盟進出口5.67萬億元，增長8.8%。這充分展現了西部陸海新通道在推動沿線地區開發開放、深度融入共建“一帶一路”中的重要作用。

　　隨著通道的進一步提檔升級，越來越多的貨物新品類將在這條通道上流通，大通道、大樞紐、大口岸、大物流、大平臺的格局將逐步形成、日益完善。它不僅是我國與共建國家經貿合作的重要橋梁，更是維護全球供應鏈穩定的國際貿易大通道。(李曉花)