從本月15日開始，我國北方地區全面啟動供暖工作，與此同時，能源的需求大幅增加。鐵路部門加大運力，保障供暖用煤運輸。（央視網）

    隨著凜冽寒風漸起，從本月15日起，我國北方地區正式開啟供暖大幕，暖氣涌入千家萬戶的背后，是能源需求的急劇攀升，一場關乎溫暖與民生的“保供戰役”悄然打響，而鐵路部門則在其中扮演著舉足輕重、無可替代的“能源護航者”角色。

    在廣袤的西部大地，準東煤田宛如一座蘊藏無盡熱能的“黑金寶庫”，作為我國最大的整裝煤田，這里機器轟鳴、車來車往，一列列運煤專列滿載著“烏金”，承載著冬日的希望，緩緩駛出煤炭基地。它們沿著烏將鐵路、蘭新鐵路一路馳騁，奔赴青銅峽、銀川等地的電廠，恰似一條條輸送“溫暖血液”的動脈，精準補給電廠“燃料倉”，確保發電設備持續穩定運轉，轉化為照亮黑夜、驅散寒意的電能，讓百姓在室內能愜意享受融融暖意，無懼室外的冰天雪地。

    新疆鐵路展現出了高度的責任感與專業度，主動靠前服務，深入企業“一線”，動態且精準地掌握煤炭庫存、日消耗等關鍵數據，如同經驗老到的 “調度師”，依據實時情況巧妙“排兵布陣”，把有限運力用在刀刃上，投放在最急需之處。正因為這份用心與精準把控，各電廠得以攢下 20 天的煤炭庫存“安全墊”，讓發電作業有了充足底氣，也為供暖季全程穩定供電供暖筑牢根基，哪怕遭遇極端天氣、運輸臨時受阻等突發狀況，也能確保電力熱力“不斷檔”。

    再把目光投向“草原煤都”內蒙古，這里煤炭產量傲居全國前列，約占總量的四分之一，肩負著向全國29個省區市輸送 “溫暖能量” 的重任。進入11月，中西部鐵路線上一片繁忙景象，日均發運煤炭50.2萬噸的亮眼成績，相較去年同期超40%的迅猛增長，數字背后是鐵路人爭分奪秒、不舍晝夜的辛勤付出。為強化保供效能，鐵路部門聯合政府、煤炭企業與電廠，搭建起緊密高效的保供聯動工作機制，聚焦存煤不足 14 天的電廠，優先開辟“綠色通道”，調配充足運能，快裝快運，將煤炭及時送達，填補“燃料缺口”，用行動詮釋“電煤穩則供電穩，供電穩則供暖暢”的樸素邏輯，讓冬日溫暖的鏈條環環相扣、堅不可摧。

    鐵路，這條鋼鐵“巨龍”，在北方供暖季以強大運力、高效協同和無私奉獻，跨越山川湖泊，串起煤礦與電廠，編織起一張堅實細密的能源輸送網，托舉起民生溫暖底線，讓冬日不再寒冷，讓生活在嚴寒中的人們，能在室內安心工作、舒適休憩，靜享供暖季里的歲月靜好，彰顯著保障國計民生的“鐵擔當”與“鐵力量”。（張露萍）