原標(biāo)題：奇瑞倡議4S店延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)引熱議

　　近日，一則關(guān)于奇瑞汽車的新聞在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛關(guān)注，部分媒體以《曝奇瑞再下發(fā)“加班令”：要求風(fēng)云品牌門店加班4小時(shí)，此前董事長(zhǎng)剛道歉》為題進(jìn)行報(bào)道，將奇瑞推上輿論風(fēng)口浪尖。

　　從標(biāo)題來(lái)看，奇瑞的行為似乎頗為“出格”：剛宣布不提倡加班的董事長(zhǎng)，旗下品牌門店卻被要求加班4小時(shí)，且此時(shí)奇瑞正處于上市關(guān)鍵期，這樣的操作難免讓人覺(jué)得“不合時(shí)宜”。

　　然而，深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這些報(bào)道存在嚴(yán)重失實(shí)。部分媒體未對(duì)事件進(jìn)行全面了解，便匆忙發(fā)布“假新聞”。

　　事實(shí)上，該事件發(fā)生在7月。當(dāng)時(shí)，大量粉絲向奇瑞高管李學(xué)用反饋，奇瑞A9L車型備受喜愛(ài)，但試駕資源緊張，許多地區(qū)需排隊(duì)等候，體驗(yàn)欠佳。為解決這一問(wèn)題，奇瑞向全國(guó)風(fēng)云4S店發(fā)出倡議，建議將營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)至晚上22點(diǎn)，以更好地滿足消費(fèi)者需求。

　　需要明確的是，此次發(fā)出的是倡議，而非強(qiáng)制性的“加班令”。倡議書(shū)中明確指出，建議各店科學(xué)安排排班，確保延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)段內(nèi)銷售顧問(wèn)、服務(wù)顧問(wèn)、前臺(tái)接待等關(guān)鍵崗位人員充足且狀態(tài)良好，同時(shí)合理安排員工調(diào)休，切實(shí)保障員工權(quán)益。

　　由此可見(jiàn)，奇瑞的倡議并非要求員工無(wú)償加班，而是倡導(dǎo)科學(xué)排班。例如，員工可能下午兩點(diǎn)開(kāi)始上班，一直工作到晚上十點(diǎn)。新京報(bào)在終端采訪銷售人員時(shí)，對(duì)方表示：“如果客戶購(gòu)買意愿強(qiáng)烈，無(wú)論多晚，我們都會(huì)在店里等待，哪怕等到夜里11點(diǎn)也沒(méi)問(wèn)題。”

　　實(shí)際上，在汽車銷售行業(yè)乃至其他銷售領(lǐng)域，工作時(shí)間具有特殊性，并非固定不變，這已成為行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象。部分自媒體僅看到“加班”二字便大肆渲染，未進(jìn)行深入調(diào)查和事實(shí)核實(shí)，便將矛頭指向奇瑞。而此時(shí)，奇瑞剛剛通過(guò)上市聆訊，批評(píng)奇瑞似乎成為獲取流量的“捷徑”。