原標(biāo)題：國內(nèi)唯一沒有上市的車企！奇瑞汽車IPO申請獲香港交易所批準(zhǔn)

　　9月5日消息，據(jù)報道，多個消息源稱，奇瑞汽車IPO申請獲香港交易所批準(zhǔn)，募資額或達(dá)15億至20億美元，奇瑞汽車或?qū)⒂媱澰谙轮軆?nèi)通過上市聆訊。

　　此前報道顯示，奇瑞汽車境外上市普通股8月27日已獲中國證監(jiān)會備案，并在8月29日再次向港交所提交并更新了初步招股資料。

　　備案通知書內(nèi)容顯示，奇瑞汽車擬發(fā)行不超過6.99億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。奇瑞汽車18名股東擬將所持合計20.16億股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份，并在香港聯(lián)合交易所上市流通。

　　招股書顯示，奇瑞汽車核心業(yè)務(wù)覆蓋燃油車與新能源汽車的設(shè)計、開發(fā)、制造及銷售，產(chǎn)品銷往全球100余個國家及地區(qū)，累計銷量突破1300萬輛，2024年銷量排名全球乘用車第11位、中國自主品牌第2位。

　　事實上，奇瑞汽車對融資需求一直以來都較為旺盛，奇瑞車輛的單車盈利與合資品牌差距較大，而新能源技術(shù)投入方面又需要大筆資金支撐。

　　奇瑞汽車董事長尹同躍曾表示，過去奇瑞一直埋頭于技術(shù)創(chuàng)新，資本市場運作方面的實踐經(jīng)驗不多，也是目前國內(nèi)唯一沒有上市的整車企業(yè)。

　　并且，奇瑞的上市之路也是一波三折，自2004年開始的20年間，奇瑞多次嘗試通過不同途徑上市，包括考慮通過安徽巢東股份借殼上市、與江淮汽車交叉持股、嘗試在港股和A股上市等，但因各種原因均未能實現(xiàn)。

　　而我國A股上市市場，一般情況下要求企業(yè)連續(xù)三年盈利，奇瑞最近幾年，除了持續(xù)盈利之外，業(yè)績營收也隨著銷量爆發(fā)迅猛增長，對上市也是極大利好。

　　銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞2024年全年銷售為260.39萬輛，同比增長38.4%，創(chuàng)下歷史新高；全年出口汽車1,144,588輛，同比增長21.4%，連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口第一。

　　利潤方面，2022年，奇瑞利潤為58.06億元。到了2023年，這一數(shù)字增長至104.44億元，年度利潤增長率接近80%。2024年前三季度，奇瑞利潤就達(dá)到了113.12億元，遠(yuǎn)超2023年利潤表現(xiàn)。