記者從中國鐵路總公司獲悉，2019年1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，17輛超長版時速350公里復興號將首次亮相京滬高鐵。（來源：人民鐵道網）

　　在經濟飛速發展的今天，人們出行越來越多的選擇高鐵，然而客流的日益增多也給鐵路部門帶來了不小的運輸壓力，為了解決這一問題，除了增開車次、調整列車運行圖，擴大動車組列車編組便是另一種快速提升運輸能力的有效措施。

　　超長版復興號的正式上線也進一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力。縱觀整個超長版“復興號”動車組，它全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。這也讓整個車組的運送能力得到了進一步提高，也更好的緩解了其運輸壓力。

　　新時期下中國鐵路研制不同速度等級、不同牽引動力方式的復興號動車組，是深入貫徹落實黨的十九大精神，實施交通強國、鐵路先行奮斗目標的具體行動，同時也是推動鐵路技術裝備和創新能力領先世界、深化復興號品牌戰略的重要舉措，對服務經濟社會發展，增強人民群眾旅行安全感、獲得感和幸福感，有著重要的意義。

　　眾所周知，到2018年底，中國高鐵營業里程達到2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網運營場景最復雜的國家，中國高鐵動車組已累計運輸旅客突破90億人次，成為中國鐵路旅客運輸的主渠道，中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領先。而超長版復興號的上線也為整個中國鐵路添上濃墨重彩的一筆，在緩解旅客運輸壓力的同時也實現了復興號動車組互聯互通，重要零部件通型互換等能力。

　　超長版復興號的投入運營也標志著中國高鐵自主研制得到了進一步的提升，也是2019年首次調圖后的最大亮點。而在即將到來的春運期間，超長版復興號也將極大的緩解客流，提高鐵路部門的運輸能力，同時也給中國鐵路助力打Call。（李毅帆）