6月25日零時起，全國鐵路開始實(shí)施第三季度列車運(yùn)行圖。在調(diào)圖已成常態(tài)的情況下，此次實(shí)施新的列車運(yùn)行圖有什么新特點(diǎn)？國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為“十四五”開局之年，涉及區(qū)域最廣、優(yōu)化運(yùn)行線路最多的一次調(diào)圖，新的列車運(yùn)行圖在增加線路的同時更加重視出行效率的提升。（經(jīng)濟(jì)日報6月27日）

　　此次調(diào)圖是鐵路部門深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著眼于更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求，經(jīng)過整體協(xié)調(diào)、嚴(yán)密計算的基礎(chǔ)上加上各個鐵路局之間的相互配合才制定的。比如，中國鐵路北京局集團(tuán)公司在京滬高鐵上增開6對最高時速350公里“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組。新增開的動車組列車在運(yùn)行上采取大站快車模式，一般只停2站至3站，特殊情況安排1個或4個停站；京滬高鐵本線運(yùn)行列車，原則上只?？渴囌炯拜^大車站1個至3個，最大限度發(fā)揮高速動車組運(yùn)行優(yōu)勢。

　　與線路更改和完善相比，更令人期待的是“復(fù)興號”智能動車組的擴(kuò)容。時速350公里復(fù)興號動車組商業(yè)運(yùn)營，速度世界第一；搭建具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國高速動車組全新技術(shù)平臺，實(shí)現(xiàn)從追趕到領(lǐng)跑；全方位突破核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)成果廣泛運(yùn)用于復(fù)興號動車組等。一系列重要科技成果，是積極響應(yīng)我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展號召的體現(xiàn)，也從整體上提高了我國科技創(chuàng)新能力和水平，為我國加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略營造了良好的環(huán)境。

　　不僅如此，復(fù)興號”智能動車組服務(wù)將更加人性化。每列“復(fù)興號”智能動車組都專門設(shè)置了無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，更好的服務(wù)殘疾人旅客出行；17輛編組列車采用基于5G技術(shù)的列車WiFi，將為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的語音通話和移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；餐車還增設(shè)了自動售貨機(jī)，可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務(wù)。

　　鐵路的快速發(fā)展，得益于我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)以及人們對鐵路運(yùn)輸需求的不斷增加。每一次鐵路調(diào)圖，一個重要的立足點(diǎn)就是滿足人民對便捷出行的需要，繼續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新的社會共識，不斷豐富科技創(chuàng)新格局，提供更好的科技創(chuàng)新環(huán)境，實(shí)現(xiàn)我國高鐵乃至各行各業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，更好地服務(wù)國家發(fā)展和造福人民。（楊暢）