7月3日10時，廣州南站開出首列復興號智能動車組。當日，G66次列車改用CR400BF-Z型復興號智能動車組，從廣州南站開往北京西站，廣州南至長沙南區間司機值乘由長沙機務段擔當。新型智能動車組實現了“有人值守的自動駕駛”。高鐵司機的精力更側重于應急處置，大幅度降低勞動強度。同時，智能動車組車身阻力降低約10%，降噪更出色，列內智能系統實現對環境感知，可以智能調節車廂內溫度、燈光、車窗顏色等，乘車環境更舒適。

　　復興號智能動車組的升級為我們的出行帶來更舒適的體驗。例如本次復興號智能動車組設置的衛生間智能照明、座椅靠背增設的USB充電接口、加深小桌板杯托凹槽深度、車廂內手機無線充電、自動販售機、可分屏的顯示器、手機投屏觀影、給旅客帶來全新的智慧體驗也體現著我們中國高鐵的智能化、人性化、親民化的服務。復興號智能動車組外觀采用了“龍鳳呈祥”的涂裝，也寓意著寓意中華民族偉大復興。

　　中國高鐵這一張亮麗的“名片”，一直進行著不斷地進步革新，回看從改革開放以來四十余年的中國鐵路的發展歷程，毫無疑問驚艷了國人，也驚艷了世人。隨著高鐵網絡的不斷建成，我們的社會經濟圈也在按小時不斷地成形，伴隨的是我們城市經濟和居民生活的互聯互通愈加密切。伴隨著我國鐵路技術的不斷成熟，我國高鐵走出國門的步伐也將變得更加堅定和自信。李鑫翌