五一小長假之前，由中國鐵路沈陽局集團有限公司組織的“高鐵+旅游”專列首次開行。4月27日，上千名旅客就乘坐著高鐵列車，從沈陽出發抵達丹東，一天內盡享中朝邊境鴨綠江美景。（4月28日中國新聞網）

　　五一勞動節將至，為滿足廣大旅客假期出行需求，筆者從媒體獲悉，此次沈陽鐵路部門精心設計了8條旅游線路，除了27日開行至丹東中朝邊境游列車外，還推出了本溪水洞一日游、莊河冰峪溝一日游、通遼塔敏查干沙漠、大青溝一日游、承德避暑山莊、皇家寺廟、古北水鎮二日游等線路，旨在為旅客提供多元化的旅游產品，以滿足旅客出行需求。

　　近年來，隨著高鐵的大面積建設與人民物質生活水平的提高，乘坐高鐵旅游出行逐漸成為了社會熱點話題。五一四天小長假，旅客出行以周邊游和探親訪友為主，鐵路部門也根據熱點線路相應增加了臨客，其實，這也正是“高鐵+旅游”模式逐漸趨于成熟的標志。

　　隨著旅客乘坐高鐵成為常態，鐵路部門也緊緊抓住鐵路快速發展，尤其是高鐵“八縱八橫”建設鋪展開來的優勢，把握大眾旅游時代到來的新要求，不斷調整優化客運產品結構，增加鐵路旅游交通供給，廣泛開展陸地旅游合作項目。各鐵路局集團公司積極與地方旅游部門通力合作，深化當地旅客資源和文化亮點，共同推動“高鐵+旅游”深度融合發展，滿足大眾旅游需求。

　　進入新時代，傳統粗放的經濟發展模式早已與當今的國家發展不匹配，尤其是以東北老工業基地著稱的東三省，紛紛立足文化發展戰略，把文化旅游作為轉型發展的戰略性支柱產業。各地方鐵路部門也積極響應地方政策，在開行旅游列車、景區景點運力安排等方面給予了大力支持。以遼寧省為例，隨著2018年底“京哈高鐵承沈段”和“新通高鐵”的開通運營，遼寧境內高鐵運營里程達到2035公里，位居全國前列，覆蓋遼寧省13個地級以上城市和地區，開行高鐵列車達到181對。發達完善的高速鐵路網，有力助推了遼寧旅游產業的健康發展。每逢節假日發送旅客屢創新高便驗證鐵路的“高鐵+旅游”政策顯然是符合百姓需求的。

　　不僅如此，此次旅游活動是中國鐵路沈陽局集團公司聯手遼寧旅游部門及60余家旅游合作單位，在遼寧高鐵沿線城市和景區推出的“高鐵+旅游”系列新產品。鐵路部門希望用更便宜的價格，帶給游客更深度的旅行體驗。四天假期看似不長，但如果充分利用，乘坐高鐵出游，免去了高速公路的擁堵勞頓，還是可以盡情放松一下。

　　在物質文明不斷豐富的今天，人民對美好生活的需要更加多元化，使越來越多的人走出家門，外出旅游，享受生活。精神文化的需求及便利的交通刺激了更多的人乘坐高鐵旅游。因此，我們也堅信未來“高鐵+旅游”模式必將更加暢銷。（王路路）