為解決行人闖紅燈頑疾,2018年通州推出北京首個“行人闖紅燈現(xiàn)場曝光屏”以及智能斑馬線.今年6月,北京CBD西北區(qū)域的交通優(yōu)化試點示范工程完成改造,在金桐東路路口,智能斑馬線和行人闖紅燈抓拍大屏同時上線.(7月12日《北京青年報》)

　　平心而論,為整治行人闖紅燈現(xiàn)象,北京交警部門確實也蠻拼的,又是行人闖紅燈現(xiàn)場曝光屏、智能斑馬線,又是智慧道釘、智能警示柱等,這些高科技設(shè)備的投入運用,確實對制止行人闖紅燈起到一定的警示作用,但是要終結(jié)行人闖紅燈,光有上述智能設(shè)備還遠遠不夠,提高人們的意識是關(guān)鍵.

　　“紅燈停,綠燈行.”這是一個小孩子都知曉的交通常識.可在現(xiàn)實生活中,各地行人闖紅燈現(xiàn)象卻比比皆是.近年來,類似的防行人闖紅燈“神器”在各地相繼推出,如在北京通州區(qū)的十字路口就出現(xiàn)了一個行人闖紅燈“克星”,行人在紅燈時越過斑馬線就會有電子語音大聲提示“闖紅燈”;湖北大冶出現(xiàn)一種防闖紅燈“神器”,幾根黃色“鐵樁”分布于斑馬線兩側(cè),在紅燈狀態(tài)下行人一旦越線,“鐵樁”會立刻噴出水霧,同時提示行人“請遵守交通規(guī)則”……在為這些防止行人闖紅燈“神器”叫好的同時也不禁要問,難道僅靠闖紅燈“神器”就能達到治理目的嗎?

　　為治理行人闖紅燈,各地交警部門可謂絞盡腦汁.罰款也好,扣分也好,安裝“神器”也好,這些舉措的出發(fā)點都一樣,并能在一定時間內(nèi)收到一定的效果.但像“噴水霧”這樣的“神器”同樣存在“弊端”.試想,把行人噴得一身“濕漉漉”,這不僅得不到“掌聲”,反而會引來一片“罵聲”.可見,如此防行人闖紅燈“神器”顯然也存有一定的缺陷.

　　可見,治理行人闖紅燈不能止于安裝“神器”,這樣做只是治標不治本.筆者認為,治理行人闖紅燈,關(guān)鍵還在于嚴格執(zhí)法和培養(yǎng)行人遵守交通規(guī)則的意識.一方面,交警部門應加大宣傳和教育力度,不妨利用電視、報刊、微信、短信等媒體和網(wǎng)絡(luò)平臺,重點講清闖紅燈的危害性并加大執(zhí)法力度,對闖紅燈的行人和司機要采取“零容忍”的態(tài)度,要像查處酒駕那樣發(fā)現(xiàn)一起嚴懲一起,做到違法必究、執(zhí)法必嚴,要讓闖紅燈者不敢闖紅燈.另一方面,作為行人,要爭做文明之人、守法之人,時時處處養(yǎng)成遵守交規(guī)、敬畏交規(guī)的良好習慣,要把闖紅燈釀成交通悲劇的事例作為“前車之鑒”,時時刻刻警醒自己、警醒他人,讓不闖紅燈成為人們的習慣.

　　因此,交警部門的“嚴格執(zhí)法”和行人的“文明守法”才是治理行人闖紅燈最有效的“神器”.(張瑞鑫)