11月26日，京滬高鐵線鐵路北京局管內北京南站等6車站試點實施電子客票業務。同日，長三角鐵路第三批24個車站啟用電子客票，至此鐵路上海局管內所有高鐵線路和動車組停靠站全部邁入電子客票時代。（光明時評11-28）

　　鐵路自實行電子客票，旅客不再出具紙質車票，只需憑借有效身份證件，便可通過自助驗證、檢票閘機進站檢票乘車這舉措鋪開，現在鐵路企業逐步以提升乘車者自主自助的社會意識為先，也是為今后的更好發展奠基，可以說近些年所有人是見證鐵路一步一個腳印的在提升自己的責任擔當。

　　無需換取磁介質藍色車票，直接使用身份證即可進站乘車，省去了中間取票環節，直接可以從線上購票后直接進站，電子客票時代的到來對于絕大部份人來說是非常不錯的一個體驗，但是持有反對的聲音也有一些，最近民生的問題就是，對于一些不會使用智能手機及在網絡上操作購票的人來說倒是一個不小的麻煩，但社會在發展過程中不可避免的會存在一些不盡如人意的情況，一些是社會的問題一些則是個人問題。

　　麻煩與安全相比，麻煩可以通過不斷的提高磨合去解決，在社會安全形勢緊張的當下，鐵路作為國家最大的運輸企業將電子客票推行，無疑是為人們出行的安全系上一道保險，與之前開始實行實名制有著異曲同工之處，須知曉，公安部門每年通過鐵路實名制攔截的安全隱患不計其數。

　　麻煩與便利相比，動車、高鐵為例，使消費者明顯有體驗感的是從線下到線上購票的便利，不再需要通宵達旦的去排隊，并且檢票口排長隊的情況已經變為刷身份證機器智能檢票進站，這一直是在整個購票進站乘車過程里民眾呼聲最高的一個項點，我們應一邊享受這類輔助我們生活便利的科技產物，一邊給予使其有可進步空間的正確建議。

　　很多時候對于60、70后的我們更像是被時間在大浪淘沙中所困住了，但是社會前進的步伐絲毫不會因我們而駐留，目光僅停滯在現階段的一些小問題上，會使大方向的有利條件產生影響，智能化發展的目標是以人們的生活需求而產生的，鐵路必須緊跟時代腳步，即使如淘寶、支付寶初端時期也是為一些人所詬病的。

　　在電子客票推行過程中，鐵路部門也是花下了許多時間在對外宣傳上，從車站人工售票窗口，火車站不間斷廣播宣傳，列車上宣傳等，當然在這適應過程當中，最需要也少不了的是作為消費者們，給予鐵路推廣電子客票的大力支持與配合，相信只有提高大家的社會責任感，才能讓鐵路向世人展示出所有的進步與創新，才能讓智慧鐵路實現全面覆蓋。(徐素貞）