據悉，5月9日10時30分，隨著一聲風笛長鳴，滿載41個集裝箱的國際郵政專列從中國鐵路廣州局集團有限公司廣州貨運中心石龍站啟程，在新疆霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，預計16天后抵達立陶宛維爾紐斯站。這是粵港澳大灣區開行的首趟國際郵政專列，也是廣東中歐班列開行的又一條新線路、新產品，為疫情期間積壓的國際郵件開辟出了一條新的綠色通道。

　　眾所周知，疫情下中國經濟受損，各企業一度停產停工，隨著經濟社會秩序逐步恢復，國家鐵路緊抓機遇，精準施策，敢于突破，在沿海港口疏港礦石、中歐班列運輸方面取得局部勝利。他們主動對接市場，創新疏港運輸方式，制定“一企一策”運輸方案，加快鐵路專用線建設，積極承接“公轉鐵”貨源，打通運輸服務“最后一公里”。在中歐班列運輸方面，創新交接作業方式，實行無紙化通關，加強與“一帶一路”沿線各國鐵路部門聯系溝通，為中歐班列的開行提供了便利條件。國鐵貨運的提升，既加速了企業復工復產，又暢通外貿物流通道，為加強國際防疫合作提供中國力量。

　　在這危難之際，許多國家紛紛借鑒我國在疫情防控工作中取得的成功經驗。我國作為世界第二大經濟國，展現了大國擔當，對多個國家進行了援助，贈送了他們大量的醫用口罩、防護服等物資。而中歐班列，承擔著部分防疫物資運送的重任，架起了“國際援疫”的友誼橋梁。

　　病毒無國界，在全球共同抗擊疫情過程中，一件防疫物資，就是一個戰勝病毒、拯救生命的希望。隨著疫情形勢的發展變化，中國正成為世界抗疫的大后方，組織力量加強防疫物資生產，傾盡心力加快抗疫物資的全力運送。中歐班列，以其連通世界的能力，正成為防疫物質運輸的生命通道。中歐班列積極暢通外貿產業鏈，不僅促進了我國相關產業復工復產，推動了我國外貿的恢復性增長，還滿足了沿線國家的物產需求，也為沿線國家抗疫工作注入了強大的經濟動力。

　　面對疫情，中歐班列始終能夠按時、穩定運轉，保障了中歐貿易往來，暢通了國際合作防疫物資運輸的重要物流通道，也為各國帶去了溫暖與希望。（魏奧輝）