今年鐵路端午小長假運輸期限自6月24日起至27日止，共計4天，預計發送旅客620萬人次，客流最高峰日為端午節當天，預計發送旅客185萬人次。為此，鐵路部門計劃在啟用高峰線的基礎上，對運力緊張方向和時段增開50對列車方便旅客出行。（中國新聞網）

　　“粽葉香飄十里，對酒攜樽俎”。端午節是中國傳統四大節日之一，每年端午全國各地都會舉行包粽子、賽龍舟等習俗活動。三天的端午小長假也是民眾走親訪友，周邊旅游的高峰期，前半年因為新冠疫情影響，民眾大都“蟄伏”家中抗疫，隨著疫情形勢逐漸轉好，民眾出門的需求也日益增加，預計今年的端午客流主要分為旅游流和探親流，其中旅游流以省內游、周邊游為主。為滿足旅客出行需要，鐵路部門加大對重點地區和熱門方向運力投放，加開端午專列，同時采取動車組重聯運行，普速列車加掛車輛，以臥代座等措施增加運力。多舉措助旅客體驗端午文化，保障端午出行。鐵路部門這樣主動的想民眾之所想，急民眾之所需，才真正把“鐵”的服務做到民眾心坎上，是“人民鐵路為人民”的深切體現。

　　不僅如此，在出行體驗上鐵路部門更是重拳出擊，為了使旅客出行體驗更美好，鐵路不斷的完善自身服務。面對端午大客流，靈活增設售取票，退改簽窗口，在中轉換乘等關鍵位置增派人員引導，同時全面實行 “刷臉進站”“電子客票”等便捷服務，大大提高了旅客出行體驗。這一套張弛有度，行云流水的 “組合拳”將洶涌的客流悄然化解。這是鐵路部門經歷一次又一次高峰客流總結出來的經驗，也是鐵路部門以務實的工作作風和積極的工作態度來服務人民的真實寫照。

　　筆者覺得，每逢佳節，都是鐵路部門最忙碌的時候，千千萬萬鐵路工作者犧牲假期，奮戰一線，在保證列車安全正點的同時兼顧溫情關懷，這值得我們點贊。鐵路部門這些看似小小的舉動，真真切切的解決了民眾出行的大問題，這一小一大間足見鐵路部門的擔當與責任。現如今高鐵的速度越來越快，但高鐵服務的初心從未改變。交通強國，鐵路先行，相信這滿載“粽”香的陸地“龍舟”，將奔馳在神州大地，為千家萬戶送去節日的祝福。（林逸魁）