新時代的來臨，國民經濟的高速增長，中國速度來了。承載在無數人期望的高鐵列車也正在踏著風火輪像國人顯示自己的成長，其中最具特色的海底旅游也正式像國人招手。

　　今年下半年，汕汕鐵路正式開始施工，汕汕鐵路將與建設中的廣汕鐵路相接，將廣州與惠州、汕尾、汕頭等城市緊密地聯系在一起，同時連接廈深、贛深和廣深等鐵路，形成新的高鐵經濟帶，助推粵東地區的振興發展。按照規劃，汕汕鐵路向東還將連接汕頭至漳州鐵路，并與杭溫、杭臺鐵路、溫福和福廈客專一起，共同構成東南沿海新的高速鐵路客運通道。汕頭灣海底隧道位于汕頭海灣大橋下游媽嶼島與德洲島之間下穿汕頭灣，隧道全長9781米，是汕汕鐵路全線控制性工程。（中國鐵路）

　　而這座世界首列的海底列車所要面臨的困難要遠超往常，因為沒有前人的嘗試和過往的經驗總結，工程師需要在自己已有經驗下進行創新，從而保證此次工程的順利展開，而在這其中也十分考驗工程師對地形，專業及各類施工人員間的默契和配合。

　　此次工程，是我國及整個世界首次開創，這次的成功，不僅代表我國工業水平的高速增長，也將是世界上濃墨重彩的一筆，我國正用自己的方式告訴世界什么是中國速度，而在這背后，是無數工程師夜以繼日的心血，是無數施工人員辛勤汗水的澆灌，每個人都不是圣人，也不是天才，他們正用自己的方式守護著我們，這次工程承載著他們太多的期盼，因為這次的成功不僅僅代表中國也代表世界。

　　中國正用自己的方式來向世界宣誓也正在所有人的注視中以不可阻擋的速度在成長。而在這其中最不可忽視的就是高速列車的運行，在無數人努力的背后，高速列車也在開拓不一樣的風景。而我們也正在提高對高速鐵路的認知。它們終究也不會辜負國人的期望和世界人民的期盼！苗  欣