列車餐飲是鐵路服務的一項重要工作,直接體現著鐵路“軟件”水平的高低.受制于中國國情、運輸環(huán)境、行業(yè)實際等情形,普速列車餐飲走過了很多年,基本滿足了“普鐵時代”旅客的需求.但從2007年步入“高鐵時代”以來,隨著經濟社會日益繁榮,鐵路已很難滿足旅客,尤其高鐵旅客對餐飲服務需求,“高鐵時代”正在倒逼鐵路餐飲的升級和與之匹配.( 摘自《中國日報網》)

　　民以食為天,即使出門在外乘坐火車在外也得填飽肚子,既要吃得好、吃得干凈,還要吃得營養(yǎng)健康,旅途才能舒適.鐵路一直在創(chuàng)新的路上不停的更上一層樓.餐飲也不外乎作為鐵路旅行中的重中之重,也不停的發(fā)掘創(chuàng)新.讓鐵路餐飲越來越好.一飯一食盡顯真心,一舉一措方見誠意.從列車餐飲的變化可以看見人民鐵路始終不變的初心.

　　隨著旅客的增長與需求越來越高.我們不停的改進餐飲方面,從一開始單一的快餐,到越來越豐富的快餐,再到可以每一站可以提前預定新鮮燒治的特色餐,鐵路一直在為旅客謀福利.

　　鐵路餐飲呼喚從“里子”到“面子”的蛻變,通過推進市場化經營管理,變“讓我改”為“我要改”,將鐵路餐飲當成潛力股好好經營.此次鐵路總公司推出“中國鐵路餐飲”品牌,正式拉開了鐵路餐飲供給側改革的序幕.鐵路提供餐飲品種越來越豐富多樣,而價格也會從低到高有所差異,滿足不同旅客的需求,讓旅客在乘坐火車出行的同時,再來一次舌尖上的美味旅行. 品牌經營,自產自銷.我們的大多數食品、小吃都是由代工廠,零售商配送,只有一小部分比如盒飯、雞翅、包子等是通過鐵路餐飲配送基地生產的,筆者認為,從戰(zhàn)略角度考慮,我們應該建立更多的餐飲配送基地,力爭做到車站和列車所售賣的大部分食品小吃都是自己生產配送的,從生產到售賣再到回收,形成一個完整的餐飲供應鏈.同時,以自身餐飲品牌為主,著名食品品牌為輔,品牌化經營.

　　以小看大,這也就體現了我國經濟日益繁榮.越來越向好的方面發(fā)展.而鐵路餐飲的發(fā)展,利用鐵路獨一無二優(yōu)勢、跨地域的運輸保障力等,形成完整的產業(yè)鏈,做活、做大、做強整個鐵路快餐業(yè),成為中國快餐業(yè)的領軍者.結合高鐵餐飲發(fā)展實際,從感知質量、感知價值和顧客期望三個方面著手,制定有針對性的改進措施,努力將“中國美食文化”融入高鐵餐飲中,進一步擦亮中國高鐵的“金名片”,不斷提升中國高鐵的品牌影響力和社會美譽度.任何事物如果沒有創(chuàng)新,不能推陳出新,就只能裹足不前,勢必會被社會發(fā)展的新形勢所淘汰.餐飲行業(yè)也是如此.我們將在進步的道路上一路前行,不斷進步完善.(王倩倩)