3月8日,為期40天的鐵路春運結束,客貨運量較去年春運同期實現雙增長.全國鐵路累計發送旅客2.18億人次,較去年春運同期增加734萬人次、增長3.5%;發送貨物5.17億噸,較去年春運同期增加7925萬噸、增長18.1%.(鐵路網:3月8日新聞)

　　“數字”體現出鐵路的社會效益.全國春運的圓滿收官,從統計數字分析中來看,鐵路客貨運量都得到了明顯增長,體現出鐵路強大的運輸能力的同時,還反映出鐵路作為國民經濟大動脈的突出作用,顯現出近年來鐵路基礎建設投資服務于國家建設基本需求,服務于地方經濟發展,服務于人民群眾基本生產生活需要的社會效益成果.

　　“數字”體現出旅客運輸服務品質.旅客人數的增長代表著鐵路乘車旅途環境得到了很大的改善,從業人員服務質量、服務素質的提升.在鐵路內強素質,外樹形象的管理中,給廣大旅行者帶來了溫馨舒適旅行體驗,而不再是服務粗暴、環境臟亂差的代表.尤其是在服務于人民生產生活中,采取廉價的城鄉間綠皮“慢火車”,區域間直達快車,城際間高鐵運輸結合的方式,滿足了不同區域、不同旅客需求,給廣大旅客提供了更多乘坐火車旅行的選擇權,體現了鐵路運輸“以人為本”的服務理念.

　　“數字”體現出貨物運輸便捷高效.在水運、航空、公路、管道運輸競爭中,受疫情的嚴重影響干擾下,能夠實現同比增長,充分體現出國家層面“一帶一路”政策的成效得到凸顯,對鐵路的投資得到釋放,同時也說明國內鐵路的復線改造,新修線路和機車車輛技術創新,鐵路運輸組織管理和服務有了質的提升.鐵路新技術的應用,管理體制的創新,貨運班列、直達班列、快運班列的開行,運行時間的壓縮,運行速度的提高,對拉動跨國貿易、國內東西部物流發揮出了安全、高效、便捷的運輸優勢,體現出鐵路運輸在960萬陸地國土上的獨特地位.促進了中歐班列跨境運輸、國內陸港運輸貨運量的增加,為實現國內生產總值達到6%的穩速增長,成為世界第二大經濟體釋放出強大的生命力.(文/吳云成)