記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，端午小長假運輸期間，長三角鐵路預計發送旅客量超過1280萬人次，日均客發量250萬人次以上，超過2019年同期水平；其中6月12日為最高峰日，當日預計發送旅客300萬人次左右；鐵路部門計劃增開122對旅客列車滿足旅客出行需要。端午小長假期間，客發量與增開列車數有望創下歷史同期新高。

　　端午小長假到了。很多人都趁著這機會回家團聚或出去旅游。便捷、經濟、高速的火車成了人們出行的首選。特別今年受疫情防控影響，年初很多人都終止了多個出行計劃。在新冠疫情的嚴格防控下，我們的生活秩序也日益恢復，文化旅游產業也日益開放，為了擴大景點的接待量，預計旅客的出行會進一步釋放。

　　為確保端午期間鐵路運行安全通暢，滿足旅客們出行需求，鐵路部門盡全力確保旅客不僅“走的了”還要“走得好”。首先，鐵路客運部門要與12306的工作人員了解旅客購票情況，從而確定哪個方向需要加開車次；其次，要根據計劃尋找符合要求的車輛。因為不同的車型不能掛在一起，相同車型的不同型號，座位數量不一樣。一切要和已經開始的售票對得上；確定好車型后，要向地方所有車輛段找符合條件的車，接下來，車輛段的師傅們要對符合條件的車輛進行檢修，車上的燈光、衛生間、上下水以及各種機械設備，都要保證能正常使用；最后，所有的細節都落實到位后，就等加開列車正式出征了。出征前一天，鐵路相關部門要對車輛進行檢查，確認符合安全出行要求、衛生達標合格等，才能下發放行指令。每一趟增開的旅客列車，都是要走這么多的流程，每個環節都不能出錯，都要確保萬無一失。

　　作為一名旅客，都能夠感受得到，鐵路部門每增開一列臨時旅客列車，就需要有好多人放棄休息，放棄與家人團聚機會為我們旅客服務，那么增開122列臨時旅客列車，就會有更多人默默奉獻和服務在我們身邊；同時增開臨時旅客列車，就意味著增加了列車運行密度，給行車指揮及設備維修等增加了作業量，當我們坐在火車上實現團聚夢想時，車窗外時常會看到一群櫛風沐雨的鐵路人為列車運行安全默默守護著，這是鐵路人的奉獻，也是鐵路人的擔當。臨時旅客列車服務不臨時，我們每一位乘坐過臨客的人都體驗過，從候車到坐車，每一個環節鐵路部門都是認真負責，點滴間滲透著服務的周到和人性化，一點也沒有服務臨時的感覺。

　　哪有什么歲月靜好，只是有人替你負重前行。節假日是對鐵路人的考驗，是他們用辛勤的勞動，保障了上億旅客的平安出行，保障了上億旅客的安全到達。在這里，筆者想感謝所有臺前幕后的鐵路人，感謝你們踐行著“待旅客如親人，以旅客滿意為標尺”的真誠諾言，感謝你們全身心的投入，讓旅客列車安全出發和到達。（尹暉）