“Y”形鐵路網(wǎng)，鐵路攜手助你行 6月25日，在隆重慶祝黨的百年華誕和西藏和平解放70周年之際，西藏首條電氣化鐵路拉薩至林芝鐵路開通運(yùn)營，復(fù)興號開上世界屋脊，歷史性實(shí)現(xiàn)對31省區(qū)市全覆蓋（中國鐵路） “山有多高，水有多長，通往天堂的路太難，終于盼來啊，這條天路”，一首《天路》是否把你的思緒拉回2006年的7月，青藏鐵路開通，坐著火車去拉薩夢想成真。當(dāng)有人拉著行李箱出現(xiàn)在你面前時(shí)，問的是“去哪里啊？”而回答最多的就是“坐著火車去拉薩”。2014年8月，拉日鐵路開通，坐著火車看珠峰成為時(shí)尚。很多奔波在一線城市壓力太大的人多數(shù)選擇在休假時(shí)段坐著火車回到拉薩“在雅魯藏布江把我的心洗清，在雪山之巔把我的魂喚醒”。如今，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展、人們追求效率的同時(shí)、和諧號、復(fù)興號動(dòng)車組的開行，在拉林鐵路建成后，坐著復(fù)興號去拉薩成為現(xiàn)實(shí)。復(fù)興號載著夢想和吉祥，穿過草原，越過山川，把時(shí)間縮短。6月25日10時(shí)30分，當(dāng)D2021次復(fù)興號動(dòng)車組列車駛出拉薩站一路疾馳奔向“西藏江南”林芝，歷時(shí)三小時(shí)二十九分完成青藏高原首秀，這標(biāo)志著西藏進(jìn)入了動(dòng)車時(shí)代。拉林鐵路的開通，讓往返于兩地的藏族兒女心更近了，情更深了。在人們的印象中青藏高原交通閉塞，是極寒之地，中國鐵路子弟卻克服困難勇敢的讓復(fù)興號奔跑在零下40攝氏度、海拔5100米的高寒地區(qū)，并以最快可跑160公里/小時(shí)的速度猶如綠色長龍穿行于如畫的山水中，中國鐵路科技創(chuàng)新邁上新高度。當(dāng)再次對比新版鐵路圖與舊版鐵路圖，很容易發(fā)現(xiàn)，拉林鐵路與青藏鐵路、拉日鐵路構(gòu)成一張"Y"形鐵路網(wǎng)，將西藏與其他省區(qū)市更緊密地連在了一起，就像大手拉小手走向全新的鐵路新時(shí)代。 小編感慨萬千，望著新版鐵路圖，看著"Y"形鐵路網(wǎng)，心中的熱火由原來的坐著火車去拉薩，轉(zhuǎn)變?yōu)槿ジ惺軓?fù)興號的風(fēng)馳電掣。讓我們一起拉起行李箱，坐上復(fù)興號去享高原夏日的陽光，觀沿途風(fēng)景，望高山上皚皚白雪。