近日，隨著鐵路三季度調圖的變化，智能化復興號動車組的上線使用引來更多人的目光，車廂不光配有29英寸寬屏電視、自動售貨機、衛生間的自動感應照明，除此之外還有靜音車廂的設置，從“硬設施”的不斷升級到“軟服務”的持續提升，鐵路發展改革前進的步伐正是人民美好生活品質需要的真實體現。

　　早在2020年底，鐵路部門就在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點“靜音車廂”服務。旅客購買京滬高鐵、成渝高鐵指定車次車票時，可選擇購買“靜音車廂”車票。旅客在乘坐“靜音車廂”時，應配合遵守5條“靜音”約定：在“靜音車廂”內保持安靜；使用各類電子設備時佩戴耳機或關閉音源外放功能；將手機調至靜音或震動狀態；在接打電話或相互交談時離開“靜音車廂”；攜兒童出行的旅客照看好孩子，避免喧嘩。

　　自從京滬高鐵宣布退出靜音車廂服務后，立刻受到廣大網友們的強烈關注，更有網友質疑：設置靜音車廂就是在大張旗鼓的表示其他非靜音車廂可以隨意爭吵、制造噪音嗎？顯然這樣的理解是偏頗的，公共場合首先是有公德的意識約束，本應該就是互相尊重、互相不干擾為原則，尤其是在商場、地鐵還是車站、車廂內這種密閉性環境內更是如此。而靜音車廂的設置旨在引導公眾出行營造良好秩序，就像公眾場所禁止吸煙，有些場合明文規定禁止吸煙，有些場合雖沒有明文規定，但在影響他人的情況下吸煙仍然會被人所詬病不齒。

　　靜音車廂的設置合理與否更多的應該聽取市場公眾的聲音。“靜音車廂”的概念落地時間之快，公眾的呼聲之高，說明“靜音車廂”有著強烈的現實需求。從高鐵到公交、地鐵“靜音車廂”相繼而來，一定程度上說，這是社會服務的升級，也是為人民群眾辦實事、辦好事的具體體現。但是營造公眾良好出行秩序并非一步而就，也會給一些自恃凌駕于特權之上的帶來極度的反感和不適應，只顧自己權利的享受，忽視他人的感受和社會公共文明的沖突，在近幾年總是不絕于耳。一些人開車加塞，擠地鐵不排隊，高鐵上霸占座位，在網上隨意謾罵攻擊。凡此事件，無不提醒我們公共文明建設的緊迫性！

　　答好“靜音車廂”文明考題，凸顯著“社會文明契約”意識。公共文明服務的進步，需要社會合力，最終結果必然是公平合理，有章可循，有序可依；有統一規范的頂層制度設計引領，有嚴格公平的執法護航，用有效的監督管理保障。網絡媒體的電子信息時代，《民法典》極度完善我們生活方方面面的保障下，我們都是社會公共事務的質詢者和監督者，公共文明服務需要全社會的你我他共同監督，從上至下、從下至上一起努力，合力推動社會法治文明公共服務的建設，答好“靜音車廂”文明考題只是起點。何正偉