7月1日，鐵路暑運正式開始，并于8月31日結束，共62天。今年暑運期間，全國鐵路發送旅客7.5億人次，與2019年基本持平，客流高峰日預計發送旅客近1400萬人次。

　　隨著暑假的到來，學生、旅游、探親潮等需求旺盛，鐵路部門為滿足旅客出行需求，合理調配運力，精準布施，優化客運供給，使廣大旅客出行更加方便。

　　我國鐵路將于25日零時起實施第三季度列車運行圖，復興號智能型動車組在全國范圍內全面擴大開行，其中京哈高鐵首次延伸至齊齊哈爾開行、京哈高鐵往返北京至東北的高鐵列車增加112趟。列車增加后，鐵路部門繼續在全國實行日線、周末線、高峰線以及“一日一圖”開行策略，旅客可通過12306預售票，了解列車開行情況，進一步提升鐵路運輸服務質量。

　　為了確保暑運暢通，更好地服務旅客，鐵路部門針對特殊時期制定了多項措施，一是加強票務組織工作，二是在客流高峰時增加售票窗口，最大限度地減少排隊購票的時間。此外，鐵路部門主動加強對外宣傳，主動聯系有關媒體，及時發布暑運期間加開臨客、列車開行等信息對外發布，使廣大旅客提前了解運能，并在做好旅客組織工作中主動聯系有關媒體，及時發布暑運期間加開臨客、列車開行等信息，使廣大旅客提前了解運能；在疫情面前，各車站加強了對公共設施的消毒，不斷加強疫情防控措施，嚴格做到站車測溫、通風消毒、設置應急隔離設施等各項防疫措施，做好旅客體溫測量。

　　與此同時，鐵路各局各地加強防汛重點部位巡守，筑牢汛期交通安全。成百上千的鐵路職工在暴雨惡劣天氣下默默堅守在工作崗位上，嚴格落實防洪重點處所的汛期看守和雨中監護制度，對橋梁、山頭坡高鐵隧道等風險地段進行實時監測，并對山區運行的列車采取夜班運行、不間斷運行、不停運等措施，確保鐵路運行和人民生命財產安全。

　　炎熱的大幕已經拉開，為鐵路部門順利完成暑運工作提前點贊。（ 夏文博）