8月23日晚8時(shí)40分，經(jīng)過40分鐘的“華麗轉(zhuǎn)身”，福廈高鐵太城溪特大橋主跨完成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)40度后，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體對(duì)接，標(biāo)志著我國(guó)首座高鐵大噸位不平衡轉(zhuǎn)體斜拉橋順利合龍，打通了福廈高鐵全線工程建設(shè)瓶頸，為通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（人民網(wǎng)）

　　40分鐘旋轉(zhuǎn)40度！這次福廈高鐵太城溪特大橋主跨在交通繁忙的沈海高速公路的上空轉(zhuǎn)體，引來媒體和網(wǎng)民的贊嘆，彰顯了中國(guó)技術(shù)的底氣和從容。

　　太城溪特大橋主跨轉(zhuǎn)體部分全長(zhǎng)221.3米，總重量達(dá)3.8萬噸，而且索塔兩側(cè)梁體長(zhǎng)度不等，重量相差570噸，轉(zhuǎn)動(dòng)姿態(tài)控制難度相當(dāng)大。然而，在施工單位的科學(xué)組織下，這座矗立在青山旁，近20層樓高的大橋緩緩掠過川流不息的高速公路，最終實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)對(duì)接，合龍精度達(dá)到9毫米，再次成就了中國(guó)鐵路建設(shè)的奇跡。

　　沒有國(guó)家的穩(wěn)定，何來工業(yè)的發(fā)展？中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的新民主主義革命，徹底結(jié)束了舊中國(guó)半殖民地半封建社會(huì)的歷史，徹底結(jié)束了舊中國(guó)一盤散沙的局面，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興創(chuàng)造了根本社會(huì)條件。

　　福廈高鐵與沈海高速公路的完美“交匯”，是百年來的中國(guó)交通發(fā)展巨大成就的一個(gè)縮影。新建福廈鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州。福廈高鐵建成通車后，福州、廈門兩地將構(gòu)建“一小時(shí)生活圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條旅游“黃金帶”，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　現(xiàn)代化的交通設(shè)施必將助力福建華麗轉(zhuǎn)身，重現(xiàn)華夏海上貿(mào)易繁榮盛景，彰顯華夏人文之光。（余健能）