近日，張吉懷高鐵首趟試運行列車從懷化南站開出，往張家界西站方向一路疾馳而去，標志著“湘西最美高鐵”—張吉懷高鐵進入運行試驗階段，正式開通運營進入倒計時。

　　眾所周知，“張吉懷”高鐵正線全長246.9公里，設計時速350公里，線路北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站7座客運車站，在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。

　　誠然，湘西歷史文化厚重、紅色底蘊深厚、民俗風情濃郁、山水風光神奇，卻因交通不便藏于“深閨”。跋山涉水而來的國內外游客，將時間花在了交通上，追尋“詩和遠方”的步伐放慢。在“快旅慢游”的旅游新時代，湘西州渴望高鐵開通。

　　然而，為打造旅游黃金聯絡線，帶動周邊經濟快速發展。“張吉懷”高鐵通過連接滬昆、懷衡和京廣高鐵，使湘西地區與長三角和粵港澳大灣區經濟聯系更加密切，極大地完善了湖南省快速鐵路網架構，方便了沿線居民的出行。

　　因此，“張吉懷”高鐵不僅拉近了湘西地區人們“心與心”之間的距離，還帶動了大湘西區域經濟文化的協調發展與交流，同時改善了沿線對外交通條件和旅游資源開發，促進沿線地區經濟文化交流的增長，逐漸縮小湘西地區落后的發展差距，給當地百姓帶來了方便路、幸福路、富裕路。

　　筆者認為，“神秘湘西”文旅品牌享譽國內外，已成為湖南省文化旅游的中堅力量。“張吉懷”高鐵不僅縮短了聯通外界的時空距離，更是拉近了人與人之間的心理距離，張吉懷高鐵的開通，將使湘西州文旅發展必將迎來更廣闊空間。(鄒勇)