10月20日，首趟“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車抵達北京市平谷區京平綜合物流樞紐，隨之一同到來的還有390噸來自老撾的新鮮香蕉。這是北京首次通過中老鐵路從東南亞進口水果，今后，更多的“東盟味道”將乘坐“快速直通車”直達京津冀地區市民餐桌。預計12月初該班列將實現常態化開行。（北京青年報）

　　10月20日，首趟“京滇?瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車抵達北京平谷區，帶來的不僅僅是390噸老撾的新鮮香蕉，更是京津冀地區與東盟國家之間貿易往來的新曙光。

　　這趟列車的順利抵達，是多方高效協作的成果。從產生進口老撾香蕉的想法到首批香蕉進京僅用10天，這是令人驚嘆的“中國速度”。平谷區聯合老撾工商會舉辦推介會，迅速簽訂戰略合作協議，并在短時間內走訪多個香蕉種植基地完成集貨，保障了班列的貨源。這種跨地域、跨行業的緊密合作模式，展現了雙方對拓展貿易空間的積極態度和強大的行動力。

　　全程冷鏈運輸技術的應用是此次進口香蕉項目的一大亮點。在中鐵特貨物流股份有限公司的精心保障下，每個集裝箱都配備“冷藏包”，且箱內溫濕度可24小時遠程控制調節。這一技術確保了香蕉在長途運輸過程中始終處于最適宜的環境，最大程度地保持了香蕉的新鮮度和口感。這不僅是對貨物運輸質量的嚴格把控，更是對消費者負責的體現，讓京津冀地區的消費者能夠品嘗到如同剛從樹上摘下的新鮮老撾香蕉。

　　在接車儀式現場，香蕉經銷商們迅速簽署銷售供貨合同，15柜香蕉瞬間搶“鮮”售空，這一現象充分表明了老撾香蕉在北京市場的受歡迎程度。隨著后續這些香蕉流向京津冀地區的各大批發中心，并通過篩選、分解、催熟等環節進入商超和線上渠道，京津冀的消費者將能更便捷地享受到這一“東盟味道”。老撾香蕉30%左右的北京市場占有率也反映了其品質已得到了本地消費者的認可，而此次通過鐵路專列進口，將進一步穩定和擴大其市場份額。

　　更為重要的是，預計12月初該班列將實現常態化開行，這意味著京津冀地區與東盟國家之間的貿易往來將進入一個更加穩定和繁榮的階段。平谷區與相關企業簽署戰略合作協議，籌備東盟（老撾）進出口水果交易中心，這一舉措將吸引全國各地經銷商，擴大東盟水果在中國的內銷市場。同時，京津冀地區的優勢產業也將借此班列走向東盟國家，實現進出口商品的雙向集散。這不僅有助于促進區域經濟發展，還將加強中國與東盟國家在經貿領域的深度融合，增進雙方的經濟聯系和友好往來。

　　此外，北京市積極申報陸港型國家物流樞紐城市，推進平谷地方鐵路改造工程，構建京平綜合物流樞紐“H”型鐵路運輸網絡，這一系列舉措顯示了北京在物流樞紐建設方面的長遠規劃和戰略眼光。通過加強自身的物流基礎設施建設，北京將更好地發揮其連接國內國際物流通道的戰略腹地作用，在暢通國際通道、增強對外貿易方面取得更大的成就。

　　“京滇?瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車的到來，是京津冀與東盟貿易的一個里程碑，它開啟了雙方貿易往來的新篇章，未來必將在促進區域經濟發展和國際經貿合作方面發揮更為重要的作用。（王潔華）