2017年初，3D打印服務商Sculpteo曾發起一項自行車數字制造計劃，利用3D打印技術制造自行車盡可能多的零件，并且進行長距離騎行來檢驗自行車的性能。最終這輛Sculpteo自行車在2017年美國CES展會上展出，并由車手從拉斯維加斯展會現場騎行至舊金山Sculpteo工廠，行程超過1000公里。

    Sculpteo自行車由該公司的兩名工業設計師亞歷山大.奧賽蒂和彼得.萬德爾卡設計，70%的零部件則是由Sculpteo線上數字制造服務生產的，也就是3D打印出來的。整車生產成本不到4000美元，與市場上的公路車成本基本持平。

    接下來就是最精彩的時刻，兩位設計師騎著他們親手設計的3D打印自行車騎行超過1000公里，并且全程記錄騎行的過程；與此同時也觀察3D打印零部件的性能，包括受力情況、耐寒度、耐濕情況等等。當某些零件性能不足而損壞時，兩位設計師了解到第一手資料并調整設計和材質，從而利用數字制造技術生產出接近最佳的自行車零配件。

    再回到3D打印的自行車本身上。它的腳踏是鋁合金材質SLS 3D打印的，腳踏、車座、握把等的連接件是剛性PU（聚氨酯）材質CLIP 3D打印的，自行車架和輪圈的連接件則采用了SLS 3D打印碳纖材料制成，剎車部件則是DMLS直接燒結鈦合金、CLIP 3D打印柔性PU、CLIP 3D打印人造橡膠PU然后拼裝制成，腳踏和其它的一些剎車組件則采用SLS 激光燒結尼龍制作。自行車腳踏曲柄是鋁合金激光切割技術，握把套則是皮革激光切割技術。

    而整個行程也證明了Sculpteo數字制造自行車的成功。3D打印不僅能制造概念產品或部件原型，而且真正能夠制造最終產品。對于設計師和工程師而言，這項技術的好處更加顯而易見：在體驗產品的過程中就能夠發現不足，及時調整設計或性能，立刻改進。