鄭州共享單車“人去樓空”，巨頭也難逃生存困難

　　近年來，隨著低碳生活的到來，共享單車不斷進入人們的視野，成為人們生活中不可或缺的部分。共享單車方便了人們上班下班，超市購物，健體健身的出行，同時也有效的保護了環(huán)境。

　　近日，有媒體爆料，共享單車出現(xiàn)退押金難的問題，鄭州共享單車也已經(jīng)“人去樓空”，ofo資金短缺的傳聞不斷被曝出并發(fā)酵，對此ofo的回應(yīng)是：房租到期，辦公場地?fù)Q地方了，運營一切正常。同時，共享單車創(chuàng)始人戴威表示：“ofo的經(jīng)營的確遇到困難，除了破產(chǎn)，其他的都有可能。”

　　共享單車的確給用戶創(chuàng)造了很大的價值，這是我們不可否認(rèn)的事實。但經(jīng)過兩年的高速發(fā)展，共享單車這一被極度看好的商業(yè)模式正逐漸的走向降溫，其內(nèi)部發(fā)展也存在著很多亟待解決的問題。

　　據(jù)了解，目前共享單車在全國的投放量已經(jīng)達到2000萬輛，隨著共享單車市場區(qū)域飽和，停車難，隨意放，解鎖定位，維修成本等問題也不斷顯現(xiàn)。這已經(jīng)損壞了共享單車建立的環(huán)保的初衷，大量廢舊的自行車被擱置在某一處，一方面加重了生態(tài)環(huán)境的壓力，不顧市場需求大量制造共享單車產(chǎn)生了很大的污染和能源消耗。另一方面，造成了城市交通堵塞，共享單車汽車忽視市場定律，只管投放，而不管回收，造成資源的二次浪費，顯然已經(jīng)與保護環(huán)境的觀念背道而馳了。

　　再進一步來說，除了企業(yè)不合理投放和處理廢舊單車造成的環(huán)境污染，監(jiān)管者和公眾意識也相對來說過于放松。廢舊單車到底是誰在管，怎么管，其實并沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致了相關(guān)部門監(jiān)管不到位，各自推卸責(zé)任，有針對性的政策也并未給出。監(jiān)管部門加強企業(yè)的監(jiān)督和管理已經(jīng)迫在眉睫。

　　作為使用共享單車的公眾，首先并沒有樹立正確的使用意識，缺乏對共享單車價值的認(rèn)識。有一句話說得深刻：“不了解并不可怕，可怕的是拒絕了解，并為這種拒絕而洋洋得意。”用了它將他刮花，扔進河中不是了解一種新事物的表現(xiàn)，是體現(xiàn)不文明的行為。

　　這個初衷為方便出行，保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)模式，正在與企業(yè)管理，監(jiān)管者和公眾迎來的一次次風(fēng)暴與廝殺中留下令人唏噓的困局，共享單車的未來的發(fā)展如何，還是個未知數(shù)，但這些警醒應(yīng)當(dāng)引起社會對共享經(jīng)濟的反思。

　　(周小紅)