逆風而行的“網紅”列車 中歐班列
2020-05-25 13:05來源：99科技原創(99it.com.cn)編輯：青青
逆風而行的“網紅”列車 中歐班列
2020年的春天，一列貨運列車成為了自2月以來媒體們爭相報道的“網紅”列車，它就是中歐班列，在滿是疫情報道的媒體板塊中的一抹靚麗的風景線。
2011年3月19日，自首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路）成功開行以來，這是一條按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。它鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線。
新冠肺炎疫情發生以來，國際海運、空運等物流通道均受到不同程度影響，但中歐班列卻憑借其獨特優勢，實現了逆勢前行。與空運、海運相比，中歐班列實行分段運輸，不涉及人員檢疫，在疫情期間具有獨特優勢。不止義烏，各地中歐班列在疫情期間的開行數據均實現了逆勢增長。據中國國家鐵路集團有限公司發布的數據顯示，今年4月份，中歐班列總開行數量與去程、回程班列開行列數3項指標，均創單月最高紀錄。
“逆風”而行、加速馳騁的中歐班列有力的促進了各地企業的復工發展，形成了國內外的供應鏈，發揮了穩定國際貿易的作用，彰顯中國力量。周俊智
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