全長(zhǎng)1198公里的京哈高速鐵路，宛如銀色紐帶，穿越燕山山脈，跨過(guò)遼河之畔，抵達(dá)北國(guó)之城哈爾濱。今年夏天，這條通往寒地的鐵路線異?；馃?。（新華網(wǎng)）

　　京哈高鐵，這條“八縱八橫”高速鐵路主通道中的重要線路，穿越整個(gè)東北地區(qū)，串起顆顆明珠城市，將東北地區(qū)展現(xiàn)在世人面前。東北，是我國(guó)重要的工業(yè)基地，鋼鐵、石油、汽車等基礎(chǔ)工業(yè)起步較早，至今仍發(fā)揮著重要作用；也是重要的農(nóng)業(yè)基地，東北糧食產(chǎn)量占全國(guó)糧食總產(chǎn)量的20%以上，是維護(hù)國(guó)家糧食安全的“壓艙石”，百姓端牢“中國(guó)飯碗”的基本保障；更是旅游明星之地，長(zhǎng)白山天池、漠河北極村、太陽(yáng)島、呼倫貝爾大草原、抗美援朝紀(jì)念館等等，都是享譽(yù)海內(nèi)外的明星景點(diǎn)。

　　這樣一個(gè)充滿厚重民族情感而又神秘迷人的地方，令人向往。讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路，當(dāng)前正值暑假尾聲，父母帶著孩子趕一波“親子游”末班車，讓孩子增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、開(kāi)闊視野、豐富人生閱歷，在成長(zhǎng)的履歷上描繪一筆，付諸行動(dòng)前往東北“打卡”，就在情理之中了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月，從外地來(lái)哈爾濱的游客達(dá)2829.3萬(wàn)人次；7月，這一數(shù)字躍升至3224.4萬(wàn)人次。今年上半年，北京到哈爾濱的鐵路客流量較去年同期增長(zhǎng)22.8%。

　　在炎熱的夏季，清涼避暑游成為東北的又一張名片。各路旅游大軍涌向東北，給交通增加了巨大壓力，好在東北有密集的交通網(wǎng)絡(luò)，公路、鐵路、航空、水運(yùn)形成立體交通網(wǎng)，為旅游業(yè)提供了強(qiáng)大的交通支持。其中京哈高鐵尤其亮眼，1200公里的距離，4個(gè)多小時(shí)即可到達(dá)，相當(dāng)于縮短了時(shí)空距離，為游客多點(diǎn)“打卡”提供了便利。千里高鐵多拉快跑，北國(guó)風(fēng)光愈發(fā)迷人，中西交融的歷史名城更加璀璨，其獨(dú)特氣質(zhì)給游客留下深刻印象，許多游客已是二次“打卡”。

　　隨著交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，各項(xiàng)配套改革與服務(wù)將不斷深入，鐵路方面將一如既往助力沿線地區(qū)人文交流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緊密環(huán)渤海地區(qū)和東北老工業(yè)基地間的聯(lián)系，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、東北全面振興貢獻(xiàn)力量。 （楊岳武）