“五一”小長假臨近，4月17日起假期首日火車票正式啟售，有出行計劃的旅客又開始了新一輪“搶票大戰”。近日，網絡上出現了不少關于購票問題的討論，“五一”期間火車票難買、一些車次車票開售即“秒光”、買“加速包”可優先購票、12306被質疑縱容買長乘短等問題一時間甚囂塵上。

　　通過對假日客流的動態分析，客流的周期性和集中性是我國鐵路客運的明顯特征。在特殊時間段如春運、暑運和節假日期間，人民群眾有著強烈的出行意愿，對車票的需求明顯上升，相較于春運與暑運的潮汐特征，節假日期間的出行需求則呈現出“集中型井噴式爆發”的特點，以致于產生了一系列問題。不難發現，供需關系的矛盾是問題產生的關鍵所在。為了讓更多旅客能夠順利出行，全國鐵路“五一”期間將實行高峰運行圖，深挖運輸潛力，充分運用現有運力資源，動態優化調整列車開行方案，在基本運行圖每日安排開行旅客列車11000列左右的基礎上，采取增開臨時旅客列車、動車組重聯運行、普速旅客列車加掛車廂等方式，最大限度增加旅客座席供給，全力滿足旅客假日集中出行需求。

　　但是，一些第三方平臺利用供需矛盾推出了付費搶票服務，售賣“搶票加速包”等產品，聲稱可以優先搶票。這些平臺將火車票供需矛盾作為賺錢“商機”，暫不說“花錢搶票”是否真的有效，但開展“搶票牟利”業務，卻給旅客個人信息保護和鐵路12306系統帶來了不容小覷的安全風險，更有甚者陷入了消費陷阱切身利益受到嚴重損害。有旅客通過第三方平臺的攻略“買長乘短”或“買短乘長”，給自身帶來了損失，也給正常的運輸秩序造成了不良影響。根據鐵路12306數據分析，無論是否購買“加速包”，購買火車票的成功率都是一致的。

　　12306網站（含手機客戶端）是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，從未授權任何第三方平臺發售火車票。在旅客購票時系統會根據旅客提交的購票需求和余票情況來配售火車票，分配的基本原則是統籌考慮便利沿線旅客群眾購票出行和充分用好鐵路運力資源，兼顧長短途出行需求。與此同時，鐵路部門也將加強出行高峰時段站車等人員密集場所的疏導組織，保障好各項基礎服務，保障廣大旅客安全便捷溫馨出行。

　　看似小小的一張車票，其背后卻有著許多人的辛勤付出，也有一些無法被看到的陷阱，購買火車票時仍需要廣大旅客擦亮雙眼，認準12306官方火車票網絡售票渠道，避免不必要的損失。(王賀)